Мотоблоки Кентавр 1081 это самый продаваемый профессиональный мотоблок на территории СНГ за счет большого веса, высокого тягового усилия, профессиональной трансмиссии, увеличенного моторесурса.
Особенности
Кентавр 1081Д оборудован профессиональным дизельными одноцилиндровыми четырехтактными двигателями Toyokawa Japan.
Благодаря удлиненным валам и ступицам можно регулировать колею мотоблока от 50 до 75 см. За счет такой регулировке можно выставлять подходящую колею, которая позволит точно попадать в междурядья при обработке культур.
У многих возникают сомнения при выборе этого мотоблока из-за большого веса, не стоит на счет этого переживать т.к. в этой модели мотоблока идеальная нулевая развесовка, это означает что он не только не опрокидывается вперед-назад, но и вообще не создает избыточного давления на руки оператора в процессе работы, что делает его идеально сбалансированным. Фактически такой мотоблок пашет сам!
Мотоблок Кентавр 1081Д можно развернуть на месте на 360 градусов не прилагая для этого особых физических усилий за счет разблокировки дифференциала колес. Нажимая на ручки дифференциала на руле мотоблока, оператор блокирует колесо на одной стороне, при этом второе продолжает двигаться. За счет этого мотоблок разворачивается на месте. Эта функция также дает возможность легко поворачивать при транспортировке прицепа и позволяет использовать мотоблок даже на ограниченном пространстве, например, в теплицах.
Самым важным и очевидным плюсом дизельного двигателя является то, что он обладает большим КПД и повышенной тягой из-за более высокой степени сжатия топлива и характера его горения. Другими словами, в результате сжигания топлива больше энергии преобразуется в полезную работу. Это значит, что мощность и тяговое горизонтальное усилие такого двигателя больше. К примеру 10 сильный дизельный двигатель по мощности равен 19 сильному бензиновому двигателю.
Дизельные двигателя выдают пиковую мощность на низких оборотах, а бензиновые на максимальных что увеличивает ресурс дизельных двигателй минимум в трое за счет уменьшенного трения. За счет этого работа на пониженных оборотах позволяет сэкономить топливо, а уникальная система прямого впрыска 40DI-EM Toyokawa вызывает высокоэнергетический взрыв повышая эффективность сгорания топлива. Благодаря этому средний расход у данных моделей составляет всего 1,2 л/моточас.
Тяжелые мотоблоки спроектированы для работы целый день без остановки. Поэтому особое внимание уделяется охлаждению. В этой модели оно жидкостное, что позволит забыть о перегревах двигателя даже при +30. Как отмечают владельцы такого мотоблока, скорее сам устанешь, чем перегреется мотор.
Тяжелые мотоблоки Кентавр имеют ременной привод от двигателя на КПП. Бытует мнение, что приводные ремни на мини-тракторах или мотоблоках легко деформируются и рвутся. Эта проблема действительно актуальна. Происходит это из-за регулярного натяжения и ослабления ремней выжимным роликом. Но на тяжелых мотоблоках Кентавр ремни находятся в постоянном натяжении напрямую от двигателя на КПП, что увеличивает срок их службы до 5000 часов.
Плюсы такого ременного привода заключаются в плавности хода и простоте обслуживания, при необходимости можно прямо в поле быстро заменить ремни самостоятельно в течение 10 минут. При этом ремни стоят недорого, а ремонт техники с прямым приводом сможет осуществить только специалист,
и обойдётся это не дёшево.
Кентавр 1081Д просто и удобно заводится с ключа благодаря электростартеру, но можно, при необходимости, завести и вручную, кривым стартером. Для этого предусмотрен декомпрессионный клапан.
Эти модели мотоблоков комплектуются почвофрезами с приводом от редуктора что исключает потери мощности и с легкостью перемалывает целину в мелкую фракцию до 20 см. глубиной на ширину 1м. Благодаря обработке почвы фрезами на такую глубину Вы забудете об испорченных корнеплодах проволочником либо пыреем, которые уничтожают урожай и делают практически напрасными все ваши труды.
Каждая модель имеет Сертификат соответствия.
На заводе внедрен персональный контроль качества каждого мотоблока. Это означает что за качество каждой конкретной единицы в течение всего гарантийного срока несет ответственность специалист, который осуществлял ее настройку и тестовую обкатку. Кроме того, готовая продукция дополнительно проходит проверку в отделе технического контроля, что практически исключает заводской брак.
Видео: